Главная \ Магазин \ Диагностические автосканеры \ Тестер диагностический АСКАН-10 Базовая конфигурация

Тестер диагностический АСКАН-10 Базовая конфигурация

Артикул: 9327
Рейтинг:
(0 голосов)
23099 руб.
Количество:
ПроизводительAbit (Аскан)
Гарантия12 месяцев
поделиться

Тестер диагностический АСКАН-10 Базовая конфигурация

Тестер АСКАН-10 сохранил зарекомендовавшую себя конструкцию и внешний вид предшественника - АСКАН-8М, однако изменился внутренне.

АСКАН-10 позволяет работать с использованием протоколов K-line, CAN, J1850. Напряжение бортовой сети – 12 и 24 Вольт.

Тестер имеет внутреннюю память до 8 МБ. 

Наличие протокола J1850 позволяет диагностировать автомобили Волга с двигателем Крайслер, а также некоторые модели Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, GMC, Hummer, Isuzu, Oldsmobile, Pontiac, Saturn. По протоколу CAN диагностируются автомобили Ford (Focus-2,Fusion,...), некоторые модели Jaguar, Mazda, Mercedes, Nissan, Toyota начиная с 2004 года. 

Диагностические тестеры АСКАН-10 имеют герметичный корпус с мембранной тактильной клавиатурой и гибкий кабель для подключения различных автомобильных адаптеров. Тестеры идеально приспособлены к работе в условиях СТО, так как имеют ударопрочные корпуса и устойчивы к воздействию масла, бензина и других технических жидкостей.  

Функциональные возможности и технические характеристики АСКАН-10:


  - Объем памяти 8 МБ 
  - Фиксирование параметров блока управления, как в виде выходных сигналов датчиков, так и в нормализованном виде 
  - Запись в память тестера параметров блока управления с дискретностью 0,2 секунды с последующим отображением их в цифровом и графическом виде 
  - Формирование и вывод на дисплей графиков параметров в реальном масштабе времени с дискретностью 0,2 секунды 
  - Считывание кодов неисправностей из блока управления, как существующие в настоящий момент, так и занесенных в память БУ 
  - Удаление из памяти блока управления кодов неисправностей 
  - Чтение содержащейся в памяти блока управления информации о комплектации системы управления и идентификационной информации об автомобиле и блоке управления 
  - Управление исполнительными механизмами (реле бензонасоса, реле вентилятора, реле кондиционера, клапаном продувки адсорбера, диагностической лампой «Check Engine», модулем или катушками зажигания, форсунками и др.). Перечень управляемого оборудования зависит от типа блока. 
  - Запись в память информации о неисправностях и необходимых значениях параметров для последующей печати 
  - Запись в память тестера осциллограмм полученных параметров для последующей печати 
  - Отдельные тесты двигателя (в зависимости от типа модуля): - Прокрутка - Пуск - Динамика двигателя - Механические потери двигателя - Баланс цилиндров 
  - Отдельные тесты автомобиля (в зависимости от типа модуля): - Разгон автомобиля - Выбег автомобиля - Измерение тормозного пути 
  - Режим калькулятора 
  - Обновление программного обеспечения тестера через Интернет с помощью Программы ASCAN Loader for Windows ( Aloadw ) 
  - Напряжение бортовой сети транспортного средства, В 12 или 24 
  - Габаритные размеры, мм 190х115х95 
  - Поддерживаемые протоколы обмена ISO 9141 / 14230 RS232, CAN, J1850 
  - Порты подключения компьютера COM, USB 
  - Масса, кг 0.5 
  - Рабочая температура, °C -5…+40

Функциональные возможности АСКАН 10:

  • считывать параметры БУ (блока управления) как в нормальном виде, так и в виде выходных сигналов датчиков,
  • удалять из памяти коды ошибок,
  • сканировать самые разные системы управления,
  • выводить графики параметров на дисплей в реальном времени,
  • записывать параметры блока управления в память тестера с дискретностью 0.2 секунды со следующим изображением их в графической и цифровой форме,
  • заменять прошивку БУ на более новые версии, которые выпущенны заводом.
  • считывать коды ошибок из БУ, как занесенные в память, так и присутствующие на настоящий момент,
  • управлять исполнительными механизмами,
  • считывать информацию в памяти БУ, такую как: идентификационную информацию об автомобиле и БУ, а так же информацию о комплектации системы управления

* Пакет Автодетектора - автоматическое определение типа блока управления (для отечественных автомобилей); 
   * Пакет ГАЗ - диагностика блоков управления МИКАС 5.4/7.1; МИКАС 10/11; МИКАС 11ET, МИКАС 11CR, МИКАС 11 EURO3; МИКАС 12; СОАТЭ; VS5.6; VS8; VDO ГАЗ-560 (STEYR); Волга с двигателем Крайслер; 
   * Пакет ВАЗ - диагностика блоков управления GM ISFI-2S, GM EFI-4, ITMS-6, ЯНВАРЬ 4/5.1/5.1.1/ 7.2; МИКАС 10/11; BOSCH M1.5.4/1.5.4N, MP7.0; BOSCH MP7.9.7; М73; VS 5.1, BOSCH ME17.9.7, М74, ЭМУР; подушки безопасности; 
   * Пакет УАЗ - диагностика блоков управления МИКАС 7.2; МИКАС 10/11; МИКАС 11 EURO3; СОАТЭ; VS5.6; VS8, BOSCH ME17.9.7; 
   * Пакет ПАЗ - диагностика блока управления МИКАС 11V8; 
   * Пакет OBD II/EOBD - диагностика блоков управления по протоколам K-line и J1850;
   * Пакет Daewoo; 
   * Пакет VAG;   
   * Кабель OBD II; 
   * Поставляется в картонной коробке 

Похожие

Авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий
Введите Ваш e-mail:
Введите Ваш пароль:
Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, но забыли пароль или Вам не пришло письмо подтверждения, воспользуйтесь формой восстановления пароля.

Находится в разделах

Назад

Новости

- RP1210: медленная работа или нет соединения по Bluetooth в 2.21.2 (Cummins Insite и другие) 
- J2534: модули PCMFlash 71/53 не работали при выборе "альтернативных" выходов GPT (7-13) в 2.21.2 
- ECAS6x2: уточнены процедуры калибровки, исправлены процедуры конфигурации для определенных идентификаторов 
- ECAS6x2, ADM3, EBS3: добавлено подключение через CAN 6-14 для а/м МАЗ 
- КАМАЗ MS6.1: добавлено управление рейкой в режиме Переменные/ИМ 
- Android: неправильно работал выбор в меню, затронуты функции выбора подключения и калибровки ECAS6x2, ADM3, EBS3 
- другие изменения, оптимизация

Выпущена очередная версия программы для Сканматик 2 /  2 PRO - версия 2.21.2, также к заказу доступны новые опциональные переходники:
- SCR-MGS -  применяется для диагностики систем нейтрализации отработавших газов SCR MGS грузовых а/м,
- Honda-3  - применяется для подключения к автомобилям Honda c 3-контактным диагностическим разъемом при использовании приборов Сканматик в качестве J2534 устройства совместно с ПО Honda HDS ( можно использовать и с другими J2534 адаптерами с указанным выше ПО)

Адаптер версии 2.1 можно покупать только для достаточно свежих иномарок (но не для Ford и Mazda), и при этом использовать только популярные программы (например ScanMaster ELM, Torque), в противном случае выбирайте только версию 1.5, тем более, что разница в цене не такая существенная, а поддержка автомобилей и программ гораздо шире.

Выбрать версию и купить ELM327 адаптер