Главная \ Магазин \ Измерительное оборудование \ МОТОР-ТЕСТЕР MT PRO 4.1 (ПОЛНЫЙ КОМПЛЕКТ)

МОТОР-ТЕСТЕР MT PRO 4.1 (ПОЛНЫЙ КОМПЛЕКТ)

Артикул: 9529-2
Рейтинг:
(0 голосов)
43500 руб.
Количество:
ПроизводительMLab
Гарантия12 месяцев
поделиться

Профессиональный мотор-тестер MT Pro 

Используется для тестирования систем подачи топлива, зажигания двигателя, газораспределения, определение неисправностей генератора и аккумулятора автомобиля широкого спектра моделей автомобилей. Диагностика осуществляется путем непосредственного подключения датчиков и щупов непосредственно к тестируемым системам автомобиля без использования адаптеров или делителей . Универсальность входов тестера MT Pro служит одним из ключевых его отличий и преимуществ. 

Функциональные особенности мотор-тестера MT PRO 

  • Тестер оснащается 8 аналоговыми и 1 логическим каналом с одновременной подачей формируемых данных.
  • Определение основных идентификаторов транспортного средства. 
  • Вывод на монитор состояния датчиков в цифровом и графическом виде. 
  • Запись и воспроизведение стоп-кадров неисправностей систем в реальном времени.
  • Чтение и расшифровка показаний датчика кислорода. 
  • Контроль и управление работой исполнительных механизмов автомобиля.
  • Синхронизация сигнала от электрических цепей автомобиля.
  • Сохранение результатов тестирования.
  • Создание отчетов.

Мотор-тестер MT Pro осуществляет тестирование следующих систем автомобиля: 

Подача топлива 
  • Тестирование электрических цепей топливных форсунок.
  • Определение неисправностей температурных и кислородных датчиков, датчиков расхода воздуха и т.д. 
  • Диагностика исполнительных механизмов: регулятора давления топлива, электробензонасоса и т.д.

Зажигание двигателя 
  • Тестирование датчиков системы зажигания. 
  • Проверка работоспособности катушки зажигания.
  • Определение качества свечей.
  • Измерение углов опережения зажигания без применения стробоскопа.

Газораспределение 
  • Определение уровня давления по цилиндрам при прокрутке стартером.
  • Тестирование работы клапанов газораспределительной системы.
  • Отслеживание изменений давления в динамике на работающем двигателе и в режиме прокрутки. 
  • Определение оптимального положения и натяжения ремня ГРМ.
Генератор 

Тестирование генератора и аккумулятора автомобиля 

 

Технические характеристики

Аналоговые каналы
Количество универсальных аналоговых каналов: 8
1…4 общего назначения (полоса 250 КГц)
5…8 общего назначения (полоса 1 МГц)
Количество одновременно включенных каналов: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8
Количество аппаратных поддиапазонов канала: 12
Аппаратные поддиапазоны канала: ±0.1, ±0.2, ±0.5, ±1, ±2, ±5, ±15, ±30, ±50, ±100, ±200 и ±500 В
Дополнительные усилители x1, x2, x5, x10: в каналах 6 и 8
Входное активное сопротивление канала: не менее 1 МОм
Опционально включаемый псевдодифференциальный вход: канал 6 - канал 5, канал 8 - канал 7
   
Канал синхронизации
Количество универсальных каналов синхронизации: 1
Количество аппаратных поддиапазонов канала: 12
Аппаратные поддиапазоны канала: ±0.1, ±0.2, ±0.5, ±1, ±2, ±5, ±15, ±30, ±50, ±100, ±200 и ±500 В
Входное активное сопротивление канала: не менее 1 МОм
Режимы работы: низкочастотный аналоговый канал
детектор отрицательных импульсов
детектор положительных импульсов
   
Максимальная частота дискретизации1)
В режиме осциллографа и самописца: 6 МГц (в 1-но канальном режиме)
3 МГц (в 2-х канальном режиме)
2 МГц (в 3-х канальном режиме)
1 МГц (в 4…6-ти канальном режиме)
500 КГц (в 7…8-ми канальном режиме)
   
Разрядность АЦП2)
В режиме осциллографа и самописца: 12 бит
   
Гальваническая развязка
Тестовое напряжение изоляции: 1КВ в течение 60 секунд
Сопротивление изоляции: не ниже 1000 МОм
Ёмкость изоляции: не выше 60 пФ
   
Режимы работы
Осциллограф (функционально подобен обычному аналоговому осциллографу)
По кадровый (данные каждого измерения (кадра) в реальном режиме времени отображаются на экране ПК и автоматически записываются на винчестер для дальнейшего просмотра / анализа)
Самописец (данные измерения в реальном режиме времени отображаются на экране ПК и непрерывным потоком записываются на винчестер для дальнейшего просмотра / анализа)
   
Питание MT Pro 4.0 3)
Напряжение питания: 5-25 Вольт 
Потребляемая мощность: не более 1.2 Вт
Гальваническая развязка питания: нет
   
Питание MT Pro 4.1 4)
Напряжение питания: +5 ± 0.5 Вольт 
Потребляемая мощность: не более 1.8 Вт
Гальваническая развязка питания: есть
   
Прочие технические характеристики
Интерфейс связи с ПК: Ethernet 100M (длина кабеля 10-20 м)
Габаритные размеры измерительного блока: 204 x 83 x 33 мм
Масса измерительного блока: не более 0.6 кг

Примечания:

1) Максимальная частота дискретизации пропорционально зависит только от количества включенных аналоговых каналов общего назначения, канал синхронизации не влияет на максимальную частоту дискретизации.

2) За счет использования 12-ти поддиапазонов общая точность измерения возрастает в 12 раз.

3) Защитный диод встроен в кабель питания, в самом приборе MT Pro 4.0 нет защитного диода.

4) В узле питания MT Pro 4.1
Добавлены защиты от: переплюсовки, перенапряжения, пульсаций питающего напряжения, при длительном превышении допустимого значения напряжения питания - сгорит защитный резистор-предохранитель, при кратковременном скачке питающего напряжения - ни чего не будет.
Реализована гальваническая развязка по питанию, т.е. источник питания, например USB порт ПК, будет гальванически развязан от измерительных цепей прибора.
В поставляемом в комплекте патч-корде встроена линия питания прибора от USB порта ПК, т.е. обмен данных (высокая помехоустойчивость Ethernet) и питание (гальваническая развязка) идут по одному кабелю.

Важно!
Общая земля (низкоомная шина) - корпус прибора, экран всех BNC разъемов, крючок, винт заземления, земляной крокодил питания (только для MT Pro 4.0). Не допускается подключение на одну точку общей земли минуса АКБ / корпуса автомобиля, а на другую точку плюса АКБ, так как это приведет к короткому замыканию АКБ через общую землю.Важно!
Используете только один провод заземления / зануления (соединения с массой автомобиля), например черный крокодил провода питания.Важно!
Обязательно проверяйте полярность внешнего блока питания: центральный плюс. Защитный диод встроен в кабель питания, в самом приборе нет защитного диода (только для MT Pro 4.0).

Комплектация 

  • (Артикул 9529) Мотор-тестер MT Pro 4.1 (MT Pro 4.1, патч-корд RJ45 FTP, кабель питания, крючок с гайкой)
  •  (Артикул 9530)  Высоковольтный емкостной датчик (Cx)
  •  (Артикул 9533) Датчик первого цилиндра (Cx1)
  •  (Артикул 9532) Комплект ВВ емкостных датчиков DIS-6
  •  (Артикул 9542) Индуктивный датчик Lx1
  •  (Артикул 9543) Комплект индуктивных датчиков Lx6
  •  (Артикул 9534) Датчик разряжения (ДР)
  •  (Артикул 9544) Датчик вибрации (ДВ)- (пока в комплект не входит,  идет дороботка нового корпуса, продажа комплекта с вычетом стоимости датчика) 
  •  (Артикул 9535) Датчик давления (ДД)
  •  (Артикул 9536 ) Щуп измерительный оканчивающиеся гибкой иглой (Щуп игла) - 2шт 
  •  (Артикул 9548) Щуп измерительный оканчивающийся шестью иглами (Щуп х6)
  •  (Артикул 9538) Гибкий удлинитель

Минимальные системные требования.

Место на жестком диске 500MB.
Windows XP: процессор не ниже 1,5GHz, оперативная память 512MB;
Windows Vista/7/8/10: процессор не ниже 2,5GHz или многоядерный процессор 2GHz, оперативная память 4Гб.

Похожие

Авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий
Введите Ваш e-mail:
Введите Ваш пароль:
Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, но забыли пароль или Вам не пришло письмо подтверждения, воспользуйтесь формой восстановления пароля.

Находится в разделах

Назад

Новости

- RP1210: медленная работа или нет соединения по Bluetooth в 2.21.2 (Cummins Insite и другие) 
- J2534: модули PCMFlash 71/53 не работали при выборе "альтернативных" выходов GPT (7-13) в 2.21.2 
- ECAS6x2: уточнены процедуры калибровки, исправлены процедуры конфигурации для определенных идентификаторов 
- ECAS6x2, ADM3, EBS3: добавлено подключение через CAN 6-14 для а/м МАЗ 
- КАМАЗ MS6.1: добавлено управление рейкой в режиме Переменные/ИМ 
- Android: неправильно работал выбор в меню, затронуты функции выбора подключения и калибровки ECAS6x2, ADM3, EBS3 
- другие изменения, оптимизация

Выпущена очередная версия программы для Сканматик 2 /  2 PRO - версия 2.21.2, также к заказу доступны новые опциональные переходники:
- SCR-MGS -  применяется для диагностики систем нейтрализации отработавших газов SCR MGS грузовых а/м,
- Honda-3  - применяется для подключения к автомобилям Honda c 3-контактным диагностическим разъемом при использовании приборов Сканматик в качестве J2534 устройства совместно с ПО Honda HDS ( можно использовать и с другими J2534 адаптерами с указанным выше ПО)

Адаптер версии 2.1 можно покупать только для достаточно свежих иномарок (но не для Ford и Mazda), и при этом использовать только популярные программы (например ScanMaster ELM, Torque), в противном случае выбирайте только версию 1.5, тем более, что разница в цене не такая существенная, а поддержка автомобилей и программ гораздо шире.

Выбрать версию и купить ELM327 адаптер