Модуль запуска двигателя Svetodiod96 AVM-3 (без кнопки)

Электронный модуль зажигания предназначен для использования в автомобиле с бензиновым двигателем, как вместо замка зажигания, так и параллельно с замком зажигания (который можно оставить для аварийного использования).

Преимущество данного модуля — запуск и остановка двигателя простым нажатием на кнопку «Engine Start Stop» это удобно, а кроме того придает особый статус автомобилю, приближая его по оснащенности к максимальным комплектациям современных автомобилей.

Модуль совмещается с автосигнализацией, автозапуском, штатным иммобилайзером и может быть установлен на любое транспортное средство с бортовым напряжением 12V.

Модуль имеет следующие рабочие режимы: 

Аксессуары (АСС) - Режим, при котором работают магнитола, прикуриватель, и другие сервисные устройства (зависит от автомобиля). Отключается во время работы стартера.

Зажигание – Активны все цепи замка зажигания (кроме стартера).

Стартер – Активны выходы IGN 1 и STARTER, при работе стартера выходы АСС (можно изменить программно) и IGN2 отключаются.

Режимы работы модуля AVM-3

1) Вам необходимо не запуская двигатель включить аксессуары(ACC):

Режим АСС активируется однократным нажатием кнопки «Engine Start Stop». Для выключения режима АСС нажмите и удержите кнопку «Engine Start Stop» 2 секунды.

2) Вам необходимо включить зажигание, не запуская двигатель: Активируйте режим АСС, затем один раз нажмите на кнопку «Engine Start Stop» зажигание включится.

Для выключения зажигания коротко нажмите кнопку «Engine Start Stop» повторно.

Для выключения зажигания и АСС удержите кнопку 2 секунды.

3) Вам необходимо запустить двигатель в автоматическом режиме: (при программной функции АКПП запуск двигателя возможен только в положении "Parking".)

Нажмите на педаль тормоза и коротким нажатием на кнопку «Engine Start Stop». Двигатель запустится, стартер отключится автоматически.

4) Вам необходимо запустить двигатель в ручном режиме (покрутить стартером подольше):

Активируйте режим АСС, включите зажигание, затем нажмите педаль тормоза, нажмите и удерживайте кнопку «Engine Start Stop», пока двигатель не запустится. Стартер отключится автоматически.

Данный режим может быть использован для запуска двигателя в сильный мороз, или при других неординарных событиях.

5) Вам необходимо заглушить двигатель:

РКПП:

a) Полностью: Нажмите и удержите 2 секунды кнопку «Engine Start Stop».

Двигатель заглохнет, зажигание выключится. Установится режим «Все выключено».

b) С сохранением режима АСС: Нажмите коротко кнопку «Engine Start Stop».

Двигатель заглохнет, зажигание выключиться, режим АСС будет работать до постановки авто в режим охраны. Также можно выключить АСС удержанием кнопки старт стоп.

АКПП:

a) Полностью: Переключите селектор в режим "Parking" , нажмите и удержите 2 секунды кнопку «Engine Start Stop».

Двигатель заглохнет, зажигание выключится. Установится режим «Все выключено».

b) С сохранением режима АСС:

Переключите селектор в режим "Parking" , нажмите коротко кнопку «Engine Start Stop».

Двигатель заглохнет, зажигание выключиться, режим АСС будет работать до постановки авто в режим охраны. Также можно выключить АСС удержанием кнопки старт стоп.

Если не включить режим "Parking", то модуль на нажатие кнопки старт не реагирует. Установка и подключение модуля Перед установкой модуля необходимо деактивировать или удалить механизм блокирующий руль в стояночном положении, сделать это можно следующими способами:

Способ 1. «Деактивация»

1. Сделайте дубликат ключа (без чипа)

2. Вставьте дубликат ключа в замок и поверните

3. Отрежьте торчащую часть ключа, так чтобы осталось 2-3мм (чтобы повернуть плоскогубцами при необходимости)

Способ 2. «Удаление механизма» (Рекомендуется)

1. Вставьте ключ в замок зажигания и поверните

2. Зубилом и молотком отверните 4 винта крепления замка зажигания

3. Снимите замок и демонтируйте штифт блокировки рулевой колонки

4. Установите замок на место с помощью этих же винтов (при необходимости)

Установка модуля:

1. Выберите место установки моноблока контроллера. Учитывайте длину проводов. Закрепите модуль.

2. Если автомобиль оборудован штатным иммобилайзером, и не планируется подносить ключ каждый раз при включении зажигания, то установите обходчик штатного иммобилайзера (в комплект не входит).

3. Выберите место установки кнопки «Engine Start Stop», проделайте отверстие и установите кнопку.

4. Отсоедините провода от штатного замка зажигания автомобиля. Соедините их согласно схеме подключения.

5. В случае, если работа модуля планируется под управлением сигнализации, подключите контакт №14 разъема к выходу сигнализации, на который в состоянии «снято с охраны» подается «масса» если сигнализация отсутствует, подключите этот контакт на массу. (При подаче сигнала минус модуль разблокирован) при отсутствии сигнала минус модуль заблокирован и на нажатие кнопки «Engine Start Stop» не реагирует!

Штатный иммобилайзер

Часто возникает вопрос, а что делать, если у автомобиля чип-ключ? Есть два основных способа решения этой проблемы:

Способ 1.

При установке модуля оставить штатный замок и перед запуском двигателя вставлять в него чип-ключ.

Процедура знакомая владельцам многих машин со штатной кнопкой запуска двигателя. Там тоже нужно вставлять электронный ключ для идентификации владельца.

Способ 2.

Установить модуль обхода штатного иммобилайзера.

Это устройство, в момент запуска двигателя отключающее штатную противоугонную систему по внешней команде, в данном случае по команде от модуля. Все остальное время автомобиль находится под охраной штатной системы. Устанавливается точно так же, как и при установке сигнализации с автозапуском.

При запуске автомобиля с помощью кнопки, машина должна увидеть родной чип.

Для этого:

1. ключ можно поднести к замку зажигания, а через пару секунд можно убрать.

2. на время поездки, перед включением зажигания, вставить ключ в замок зажигания, и забрать ключ, уходя из машины.

3. извлечь чип (или сделать дубликат чипа для запуска) из ключа и прикрепить его навсегда рядом с антенной штатного иммобилайзера.

4. установить обходчик штатного иммобилайзера (как при установке автозапуска).

Совместимость:

Модуль совместим со всеми моделями автосигналлизаций. Модуль можно установить на автомобили отечественного и импортного производства с РКПП и АКПП.

Для автомобилей со штатным иммобилайзером требуется установка модуля обхода иммобилайзера * (в комплект не входит).

Контакт № 14 разъѐма подключается к выходу блокировки автосигнализации.

Сигнализация должна подавать минус на этот контакт в режиме «снято с охраны». Если автомобиль не оборудован сигнализацией, то контакт №14 подключить на массу. (При отсутствии сигнала минус на этом контакте система не активна и на нажатие кнопки «Engine Start Stop» не реагирует)

ВНИМАНИЕ!  Для подключения силовых выходов зажигания обязательно применение доп. реле т.к. выходы слаботочные с током нагрузки 200мА каждый.

Плюс питания модуля и плюс питания доп. реле зажигания и стартера обязательно подключать в одну точку и на один предохранитель. Программирование параметров работы модуля: Для того что бы выбрать необходимую программную функцию, нужно:

1. Поставить автомобиль в охрану (Отключить сигнал минус от контакта № 14 основного разъема).

2. Нажать и удерживать педаль тормоза (Подать + 12В на 12 контакт основного разъема).

3. Снять автомобиль с охраны (Подать минус на контакт №14 основного разъема)

4. Для выбора функции, значение которой требуется изменить, нажимайте сервисную кнопку. Каждое нажатие будет подтверждаться вспышкой светодиода в кнопке «Engine Start Stop».

5. Для выбора значения функции нажмите кнопку «Engine Start Stop». Нажатия будут сопровождаться одной или двумя вспышками светодиода в кнопке «Engine Start Stop» , в зависимости от значения функции.

6. Отпустить педаль тормоза, модуль мигнет выходом светодиодом в кнопке «Engine Start Stop» 5 раз. Сигнализируя о выходе из режима настройки.

Пример программирования функций.

Например, нам нужно запрограммировать функцию 2-2 (Минимальное время вращения стартера 2сек), для этого сделаем следующее:

1. Поставить автомобиль в охрану.

2. Нажать и удерживать педаль тормоза.

3. Снять автомобиль с охраны.

4. Нажать на сервисную кнопку 2 раза (каждое нажатие сопровождается вспышкой светодиода в кнопке «Engine Start Stop»)

5. Нажать кнопку «Engine Start Stop» 1 раз (светодиод в кнопке «Engine Start Stop» мигнет 2 раза )

6. Отпустить педаль тормоза, модуль мигнет светодиодом в кнопке «Engine Start Stop» 5 раз, что свидетельствует о выходе из режима программирования.

Описание программных функций.

1. Если запрограммирована МКПП, то двигатель можно запустить и заглушить не зависимо от положения ручника (контакт №9). При АКПП двигатель можно запустить и заглушить только в режиме "Parking". При попытке заглушить двигатель в другом режиме, при нажатии на кнопку «Engine Start Stop» светодиод в ней мигнет 5 раз. 2. Программируемая функция «Минимальное время вращения стартера» Эта функция позволяет установить минимальное время вращения стартера при автоматическом запуске двигателя автомобиля. Время вращения стартера будет равно интервалу времени, соответствующему значению программной функции.

3. Программируемая функция режим АСС. При первом значении функции АСС отключается во время работы стартера, при втором значении функции выход АСС не отключается во время работы стартера .

Сброс на заводские установки:

1. Поставить автомобиль в охрану (Отключить сигнал минус от контакта № 14 основного разъема).

2. Нажать и удерживать сервисную кнопку в корпусе модуля.

3. Снять автомобиль с охраны (Подать минус на контакт №14 основного разъема) 4. Последует 3 вспышки светодиода в кнопке «Engine Start Stop» , настройки сбросятся в заводское значение.