Данное устройство предназначено для устранения рывка при нажатии на педаль газа в детских электромобилях. Эффект достигается плавным увеличением мощности, подводимой к электродвигателю.
Подключение производится непосредственно к моторам, что значительно упрощает установку модуля на электромобиль и не требует вмешательства в электронные блоки.
Достаточно подключить модуль в разрыв проводов, идущих к моторам, и присоединить питание.
Модуль представляет собой устройство,в основе которого лежит микроконтроллер.
Принцип работы заключается в следующем: микроконтроллер отслеживает наличие и полярность входного сигнала. И после появления сигнала, выдает на моторы нарастающий ток соответствующей полярности. Нарастание входного тока от нуля до максимального значения происходит в течении 1.2-1.5 секунд.
Внешний вид модуля представлен на рисунке 1.
Варианты подключения к типовым схемам электромобилей представлены на рисунках 2-5.
ВНИМАНИЕ! Короткое замыкание в цепи нагрузки приведет к выходу из строя ключевого транзистора.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Параметр | Значение |
Напряжение питания, В | 6 |
Мощность нагрузки, Вт | до 72 |
Время разгона, с | 1.2...1.5 |
Габаритные размеры, мм | 70*50*20 |
- RP1210: медленная работа или нет соединения по Bluetooth в 2.21.2 (Cummins Insite и другие)
- J2534: модули PCMFlash 71/53 не работали при выборе "альтернативных" выходов GPT (7-13) в 2.21.2
- ECAS6x2: уточнены процедуры калибровки, исправлены процедуры конфигурации для определенных идентификаторов
- ECAS6x2, ADM3, EBS3: добавлено подключение через CAN 6-14 для а/м МАЗ
- КАМАЗ MS6.1: добавлено управление рейкой в режиме Переменные/ИМ
- Android: неправильно работал выбор в меню, затронуты функции выбора подключения и калибровки ECAS6x2, ADM3, EBS3
- другие изменения, оптимизация