Применяется для проведения экспресс-диагностики систем зажигания, впрыска, бортового питания и других.
Данное оборудование в комплексе с ПО незаменимо при поиске неисправностей в проводке системы впрыска, например - проверка прохождения сигнала по коммутационным цепям, наличие самого сигнала или его форму.
Диагностика индивидуальных катушек производится индуктивным или емкостным датчиком-линейкой, выбор датчика зависит от типа и конструкции конкретной катушки.
Рассмотрим пример диагностики ИКЗ применяемых на автомобилях производства АВТОВАЗ. Они отличаются сильной экранировкой, что затрудняет их диагностику по
вторичному напряжению. Емкостной датчик из комплекта поставки обладает очень хорошей чувствительностью. Для наглядности с него снят изолирующий термоусадочный
кембрик. Датчик подносим к катушке, как показано на картинке, это место дает относительно высокий сигнал положительной полярности:
Диагностика ИКЗ по первичному напряжению выполняется с подключением к катушке шнуром из комплекта поставки:
При диагностике DIS систем зажигания используется индуктивный датчик-линейка или датчик применяемый в мотор-тестере:
положения коленчатого вала индуктивного типа снимается индуктивным датчиком-линейкой, его достаточно приставить его к ДПКВ:
Клапан адсорбера автомобиля Калина:
Сигнал с форсунки:
С помощью индуктивного датчика-линейки можно проверить исправность диодного моста генератора:
