Назначение прибора
Эмулятор дополнительных датчиков кислорода (далее прибор), предназначен для эмуляции сигналов, “после катализаторных” датчиков кислорода (ДК). Эмулятор обеспечивает полную замену сигнала штатных задних ДК, отвечающих за контроль работы каталитических нейтрализаторов, в случае диагностики датчиков кислорода, системы выпуска отработавших газов.
Прибор обеспечивает эмуляцию работы дополнительных ДК, анализируя сигналы основного (первый S1 или B1S1) диоксид циркониевого, 1-вольтового ДК, а также широкополосного LAF сенсора (5-ти контактные датчики обедненной смеси).
Для каждого типа датчиков предусмотрен соответствующий режим работы прибора - OSG и LAF. Прибор в режиме OSG и LAF эмулирует сигнал 1-вольтового датчика на основе диоксида циркония (электрохимические), который всегда (от EURO-3 и выше) устанавливаются после каталитического нейтрализатора.
Принцип работы прибора
Прибор контролирует работу основного (S1 или B1S1) ДК и, анализируя его работу, формирует эмулированный сигнал заднего датчика (S2 или B1S2), параметры которого соответствуют параметрам сигнала ДК при исправном каталитическом нейтрализаторе. Прибор обеспечивает эмуляцию режима прогрева (только сигнальные параметры, без эмуляции реальных нагревателей) ДК и каталитических нейтрализаторов.
Третье поколение, эмуляторов сигала исправного катализатора.
Имеет один канал эмуляции, конфигурируется под два типа датчиков, можно изменять параметры выходного сигнала.
Способен заменить, все типы прежних эмуляторов сигнала исправного катализатора.
Этот прибор, продолжение темы эмуляции исправного катализатора третьего поколения. Прибор универсален, его можно использовать в системах контроля отработавших газов, с любыми передними датчиками. Прибор, можно конфигурировать под два основных типа датчиков, а также, изменять настройки выходного сигнала. Прибор, имеет один канал эмуляции в отличии от прибора ОЗОН где два независимых канала эмуляции, и способен работать в системах с одним банком датчиков.Главные отличия от приборов первого и второго поколения:
1) Включение прибора, в режимах OSG (обычные датчики кислорода), LAF (передние широкополосные LAF сенсоры).
2) Настройка выходного сигнала, под наиболее подходящие режимы работы, индивидуально, для каждого автомобиля.
3) Независимые по уровню входные и выходные сигнальные массы (необходимо там, где уровень сигнальной массы первого датчика, отличен от второго).
4) Увеличено число настроек прибора, по сравнению с эмулятором второго поколения В2С. Добавлены такие настройки как границы возникновения откликов, что позволяет работать с "уставшими" датчиками и вторыми датчиками которые установлены в системе с AFR сенсорами, так как границы работы этих датчиков могут быть ограничены.
5) Улучшена схема преобразования сигналов датчиков, и фильтрация от помех по питанию.
- RP1210: медленная работа или нет соединения по Bluetooth в 2.21.2 (Cummins Insite и другие)
- J2534: модули PCMFlash 71/53 не работали при выборе "альтернативных" выходов GPT (7-13) в 2.21.2
- ECAS6x2: уточнены процедуры калибровки, исправлены процедуры конфигурации для определенных идентификаторов
- ECAS6x2, ADM3, EBS3: добавлено подключение через CAN 6-14 для а/м МАЗ
- КАМАЗ MS6.1: добавлено управление рейкой в режиме Переменные/ИМ
- Android: неправильно работал выбор в меню, затронуты функции выбора подключения и калибровки ECAS6x2, ADM3, EBS3
- другие изменения, оптимизация