Уважаемые покупатели! На многие товары цены представлены оптовые. Уточняйте розничные цены на товар перед покупкой!
ДК-5
Артикул: 9333
ДК-5 предназначен для проведения диагностики электронных систем управления дизельных двигателей. ДК-5 поддерживает работу со следующими блоками управления:
|
|
|
| 50.3763 | ЯМЗ-6562.10, 6563.10, 6581.10, 6582.10 выпуска до июня 2010 года |
| М230Е3 | ЯМЗ-6562.10, 6563.10, 6581.10, 6582.10 выпуска после июня 2010 года |
| М240 | ЯМЗ-6565, 6565Х, 6585, 6565Х, 6566Х, 6586Х |
| М20 | КАМАЗ |
| MS 6.1 | КАМАЗ 740.6Х Евро-3 |
| EDC7 | ММЗ-Д245.ХЕЗ, ММЗ-Д245.ХЕ4, ММЗ-S3A, ЯМЗ-650, ЯМЗ-651, ЯМЗ-652, ЯМЗ-530, КАМАЗ 740.7Х |
| EDC17 | ММЗ-Д245.7Е4, ММЗ-S3B, ММЗ-S4, ЯМЗ-530 (Евро-5) |
| SCR Emitec | ЯМЗ, ММЗ, КАМАЗ |
| Диагностика по протоколу CAN SAE J1939 | ЯМЗ, ММЗ, Cummins и др. |
Связь с блоками управления осуществляется по интерфейсам K-Line, CAN.
ДК-5 с помощью подключения компьютера, оснащенного USB-портом и работающего под управлением операционных систем Microsoft Windows 2000/XP/Vista/7/8, к диагностическому разъему автомобиля позволяет считывать, настраивать параметры системы управления, диагностировать ошибки и т.п., используя программу EDCDiags.
ДК-5 выполняет следующие функции:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Мониторинг текущих параметров |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Запись текущих параметров двигателя в файл |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Считывание и стирание ошибок из памяти блока управления |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Формирование протокола по результатам диагностики блока управления |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Проведение тестов работоспособности |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Изменение калибровочных параметров блока управления |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Программирование (смена прошивки) блока управления |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Конструктивно ДК-5 выполнен в виде соединительного кабеля, оснащенного разъемами для подключения устройства к колодке диагностической автомобиля (стандарта OBD-II) и к USB-порту компьютера (Type A).
После установки драйвера ДК-5 в операционной системе устройство идентифицируется как COM-порт.
Внимание! Подключение и отключение ДК-5 к диагностическому разъему автомобиля производить только при остановленном двигателе.
Перед запуском двигателей ЯМЗ-656, 658 убедитесь в исправности возвратной пружины электромагнита ТНВД.
Авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий
Находится в разделах
Новости
- RP1210: медленная работа или нет соединения по Bluetooth в 2.21.2 (Cummins Insite и другие)
- J2534: модули PCMFlash 71/53 не работали при выборе "альтернативных" выходов GPT (7-13) в 2.21.2
- ECAS6x2: уточнены процедуры калибровки, исправлены процедуры конфигурации для определенных идентификаторов
- ECAS6x2, ADM3, EBS3: добавлено подключение через CAN 6-14 для а/м МАЗ
- КАМАЗ MS6.1: добавлено управление рейкой в режиме Переменные/ИМ
- Android: неправильно работал выбор в меню, затронуты функции выбора подключения и калибровки ECAS6x2, ADM3, EBS3
- другие изменения, оптимизация
Активация программы с Онлайн доступом и последующими обновлениями ПО SDD с официального сайта idscentral
Выпущена очередная версия программы для Сканматик 2 / 2 PRO - версия 2.21.2, также к заказу доступны новые опциональные переходники:
- SCR-MGS - применяется для диагностики систем нейтрализации отработавших газов SCR MGS грузовых а/м,
- Honda-3 - применяется для подключения к автомобилям Honda c 3-контактным диагностическим разъемом при использовании приборов Сканматик в качестве J2534 устройства совместно с ПО Honda HDS ( можно использовать и с другими J2534 адаптерами с указанным выше ПО)
- SCR-MGS - применяется для диагностики систем нейтрализации отработавших газов SCR MGS грузовых а/м,
- Honda-3 - применяется для подключения к автомобилям Honda c 3-контактным диагностическим разъемом при использовании приборов Сканматик в качестве J2534 устройства совместно с ПО Honda HDS ( можно использовать и с другими J2534 адаптерами с указанным выше ПО)
Сообщаем Вам о выходе новой версии программы - ChipLoader 2.37