Главная \ Магазин \ Дополнительное оборудование \ B1S1LAF - ЭМУЛЯТОР ИСПРАВНОГО КАТАЛИЗАТОРА

B1S1LAF - ЭМУЛЯТОР ИСПРАВНОГО КАТАЛИЗАТОРА

Артикул: 9242
Рейтинг:
(0 голосов)
1750 руб.
Количество:
ПроизводительMCE Devices
поделиться

Эмулятор дополнительного датчика кислорода предназначен для эмуляции сигнала «после катализаторного» датчика кислорода (ДК, OS – Oxygen Sensor).

Эмулятор обеспечивает полную замену сигнала штатного дополнительного ДК, отвечающего за контроль работы каталитического нейтрализатора, в случае его неэффективной работы, для контроля исправности датчиков кислорода системы.

Прибор обеспечивает эмуляцию работы дополнительного ДК, анализируя сигнал основного(первого, B1S1) датчика обедненной смеси, LAF sensor (используемых, например, в автомобилях Honda, Mazda, Nissan и европейского производства BMW, VW, Volvo, Audi и др.). Прибор эмулирует сигналы 1вольтовых датчиков на основе диоксида циркония (электрохимические), применяемые для диагностики каталитического нейтрализатора (B1S2). LAF -sensor, это широкополосный датчик имеет достаточно высокое (от 1,5 до 4,5 вольт) начальное смещение напряжения на трех сигнальных проводах, в отличии от диоксид циркониевых 1 вольтовых датчиков кислорода, и A/FRSов (Toyota, Lexus) где этих выводов только два, без учета выводов нагревателя.

 


Ниже приведены типовые схемы подключения эмулятора:

Схема 1.

laf

На схеме №1 приведен способ подключения эмулятора к двигателям с одним основным (OS1) и одним дополнительным (OS2) датчиками. Пунктирными линиями показаны провода эмулятора и точки их подключения. Пунктирной, прерывистой линией и крестом, показаны места разреза штатного сигнального провода датчика кислорода. Питание устройства – красный провод, следует подводить от включателя зажигания автомобиля (Switch Ignition), а «массу» - черный провод, подключать к сигнальной «массе» первого датчика кислорода (OS1).

Схема 2

laf2

На этой схеме, приведено подключение эмулятора к двигателям, оборудованными двумя основными (B1 OS1 и B2 OS1), и одним дополнительными (OS2) датчиками кислорода, применяемых, например, на V-образных и оппозитных двигателях. Входной сигнал, следует брать с первого датчика, первого банка (B1 OS1), но можно подключиться  и ко второму (B2 OS1), «массу» эмулятора следует так же подключать к его сигнальной «массе».

В системах с двумя основными и двумя дополнительными датчиками (раздельное управление), следует подключать два эмулятора, один к датчикам банка 1 (B1), другой к датчикам банка 2 (B2), согласно с первой схемой.

ВНИМАНИЕ! Прибор не эмулирует нагреватель ДК, поэтому физически дополнительный датчик следует оставить на автомобиле, во избежание появления ошибкок по нагревателю датчика, либо поставить в цепь нагревателя эквивалентное сопротивление (для разных датчиков, от 1,2 до 15 ом) соответствующей мощности, либо, где это возможно, в программе контроллера должен быть отключен контроль подогревателя ДК. При использовании на а/м ВАЗ/ГАЗ часто для "эмуляции" подогревателя ДК подключают вместо него обмотку обычного автомобильного реле. 


 

Введите Ваш e-mail:
Введите Ваш пароль:
Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, но забыли пароль или Вам не пришло письмо подтверждения, воспользуйтесь формой восстановления пароля.

Находится в разделах

Назад

Новости

ВАСЯ диагност 17.12.0 

Версия данных: 20171212

Что нового добавлено? 

  • обновление справочной системы блоков управления, использующих ASAM/UDS;
  • обновление драйверов (x86, x64).

В нашем магазине представлен большой выбор толщиномеров российского, китайского и тайваньского производства. Вы сможете приобрети толщиномер или взять в аренду на сутки, двое или на неделю.

Стоимость аренды любого толщиномера НА МЕСТЕ - 100 руб., НА 2-3 суток - 300 руб., НА НЕДЕЛЮ - 1000 руб. 

Если вы имеете небольшой автопарк автомобилей VAG - группы или у вас автосервис, мы предлагаем сканеры для диагностики оптом от 10 штук по специально сниженной цене - 2 850 рублей. 

Свежая версия адаптера "Вася Диагност" (Вася, Дядя Вася, VAG COM, Ваг Ком, VCDS) - 17.7.3.