Автосканер Nissan 3LINE

Адаптер 3в1 NISSAN 3LINE 

Данный сканер является отличной заменой VAG K+CAN Commander 1.4 и Nissan Consult-I.

Все процедуры обмена с адаптером при работе по CAN-протоколу аналогичны адаптеру VAG K+CAN Commander 1.4 и полностью совместимы с ним (но в адаптере VAG K+CAN Commander 1.4 по другому осуществляется выбор диагностической линии CAN). 

Для проведения диагностики  автомобилей здесь используется 3 линии:

• CAN (задействуются 6 и 4 выводы).
• K (используется 7 вывод).
• RxTx (обмен данными по 12 и 13 выводам). 

При диагностике переходных моделей (тех, у которых сигнал CLK используется) адаптером NISSAN 3LINE необходимо на автомобиле вывод 14 OBD-II перекинуть на вывод 11.

Также, благодаря наличию сигнала CLK, адаптер NISSAN 3LINE через переходник OBD-II - Nissan 14PIN способен провести диагностику старых автомобилей Nissan с 14PIN диагностической колодкой.

Для диагностики автомобилей Infinity, также, как при диагностике Nissan, необходимо смотреть, какие пины присутствуют на разъеме OBDII. В зависимости от этого использовать определенные переходники.

Особенности сканера:

1. Основные узлы - микросхемы FT232RL (отличный преобразователь USB-COM); микроконтроллер PIC18F248-I/SO + драйвер CAN MCP2551I (реализация CAN-протокола); микросхема L9637D + транзистор VT4 (2N7002) - реализация диагностических линий K и DDL; микросхема 74HC4060D + транзистор VT1 (IRLML0030PBF) - генератор CLK 153,6кГц; микросхема 74HC4052D - коммутатор диагностических линий; оптоключи D7, D8 (CPC1018N) + транзисторы VT2 (2N7002), VT3 (MMBT3904) - данные элементы обеспечивают отключение контактов 11 и 13 OBD-II разъема от схемы при работе по диагностичекой линии, отличной от DDL. Благодаря этому, адаптер можно использовать не только на автомобилях Nissan, но и других марках, например Toyota, Honda, где выводы 11, 12 и 13 OBD-II имеют другое назначение.

2. Удобство и стабильность в работе.
3. На достаточно "вредном" интерфейсе DDL применены элементы с минимальным сопротивлением открытого состояния (IRLML0030PBF и CPC1018N)

4. Для адаптера NISSAN 3LINE постоянно усовершенствуется драйвер passthru 04.04.

5. Плата адаптера NISSAN 3LINE покрыта специальным лаком Plasticote 70, который способствует защите ее от коррозии и окислений.

Режимы диагностики NISSAN 3LINE:

Для выбора линии, по которой осуществляется диагностика,  используются сигналы RTS и DTR. Исходя из этого можно выделить следующие режимы работы:

• Сигналы RTS и DTR отключены. В этом случае диагностика осуществляется с использованием CAN-линии и обмен данными происходит по аналогии с VAG K+CAN Commander 1.4 (за исключением  механизма определения для диагностики CAN-линии).
• DTR-вкл, RTS-выкл. В этом становится активной K-линия.
• RTS-включен, DTR-выключен. При этом запускается генератор CLK 153,6кГц, сигнал с которого поступает на вывод № 11, и активируется RxTx-line. 

Наличие генератора  CLK значительно расширяет возможности по использованию этого адаптера. Благодаря ему обеспечивается возможность диагностирования, в том числе, и старых автомобилей Nissan, оснащенных диагностическим разъемом 14PIN. Для этого вам потребуется соответствующий  переходник.

Адаптер NISSAN 3LINE работает со следующими программами:

   1. Программы TECU
   2. Программа Toyota Techstream.
   3. Программа Nissan Consult III Plus (в ограниченном создателями режиме).
   4. Программа CASCADE 0.9.4 
   5. Другие программы, работающие по интерфейсу passthru (требуется проверка).