«АВТОАС-F16 G2» - новый портативный сканер с цветным графическим дисплеем для диагностики двигателей и других систем грузовых и коммерческих автомобилей, автобусов и спецтехники: Fiat, Iveco, Ford, Fuso, Hyundai, Shaanxi Shacman, КАМАЗ, МАЗ, ГАЗ, УАЗ, ПАЗ, ЛиАЗ, УРАЛ, КрАЗ, ЗИЛ, НефАЗ, КАвЗ и др.
«АВТОАС-F16 G2» предназначен для использования на станциях технического обслуживания, автохозяйствами, владельцами транспортных средств, для работы как в условиях стационарного диагностического поста, так и на выезде, в сложных погодных условиях.
Пакет программ для диагностики малотонажных грузовых автомобилей и автобусов (LCV) ГАЗ, УАЗ, Fiat, Iveco, Mitsubishi Fuso, Ford, Hyundai: «Cummins» ver 1.x; «Fiat» ver 1.x; «Ford» ver 1.x; «Fuso» ver 1.x; «Hyundai» ver 1.x; «ZMZ» ver 1.x; «UMZ» ver 1.x ; «ABS2» ver 1.x
Прибор выполнен из компонентов предназначенных для работы в расширенном «индустриальном» диапазоне температур, в эргономичном корпусе из высококачественного пластика. Клавиатура прибора пыле-влагозащищенная мембранного типа. Вывод информации производится на графический цветной TFT-дисплей с подсветкой и изменяемой яркостью.
«АВТОАС-F16 G2» - новый портативный сканер с цветным графическим дисплеем для диагностики двигателей и других систем грузовых автомобилей, автобусов и спецтехники: КАМАЗ, МАЗ, ГАЗ, ПАЗ, ЛиАЗ, УРАЛ, КрАЗ, ЗИЛ, НефАЗ, КАвЗ и др. для работы как в условиях стационарного диагностического поста, так и на выезде, в сложных погодных условиях.
«АВТОАС-F16 G2» предназначен для использования на станциях технического обслуживания, автохозяйствами, владельцами транспортных средств.
Программное обеспечение «АВТОАС-F16 G2» состоит из специальных диагностических программ, предназначенных для работы с двигателями и системами различных транспортных средств объединенных как правило по производителю. «АВТОАС-F16 G2» оснащен SD-картой емкостью 4Гб для хранения программ, справочной информации и файлов-отчетов результатов диагностики. Обновление и добавление диагностических программ* производится пользователем при помощи любого компьютера или планшета работающего под управлением ОС Windows, Android, MacOS, Linux и оснащенного USB-портом для подключения внешних USB Флэш Карт.
* - все диагностические программы «АВТОАС-F16 G2» подлежат лицензированию. Порядок лицензирования см. в руководстве пользователя.
Основные режимы работы |
Выбор диагностической программы и диагностируемого двигателя/системы. При выборе диагностируемого двигателя/системы по нажатию функциональной кнопки F2 на дисплее прибора отобразится справка по особенностям диагностики и подключения.
![]() Рис. Выбор программы |
![]() Рис. Выбор двигателя |
Считывание, расшифровка и стирание кодов неисправностей - в этом режиме осуществляется считывание и обнуление кодов неисправностей (ошибок) регистрируемых ЭБУ диагностируемой системы. На экран выводятся цифровые коды ошибок, статус обнаруженных ошибок (текущие, сохраненные) и их расшифровка. По нажатию функциональной кнопки F2 на дисплее прибора отображается полный текст кода неисправности и справочная информация по поиску и устранению неисправности*
* - справочная информация по поиску и устранению неисправностей доступна не для всех кодов ошибок. Рекомендуется использовать документацию производителя диагностируемой системы/двигателя.
![]() Рис. Коды ошибок |
![]() Рис. Дополнительная информация по коду ошибок |
Параметры – просмотр текущих параметров работы диагностируемой системы. Одновременно на дисплее прибора могут отображаться до 8 параметров. Пользователи прибора могут создавать и сохранять свой группы параметров для отображения. Для каждого параметра на дисплей прибора можно вызвать его расширенное описание.
![]() Рис. Просмотр параметров |
![]() Рис. Расширенное описание параметра |
Исполнительные механизмы - режим предназначен для проверки работоспособности исполнительных механизмов (ИМ) диагностируемой системы и, в некоторых случаях, для настройки нового значения. По нажатию кнопки F2 на дисплее прибора отображается расширенное описание выбранного ИМ, особенности управления и условия, которые необходимо соблюдать при управлении ИМ.
![]() Рис. Пример списка ИМ |
![]() Рис. Пример управления ИМ |
Спец. функции - режим включает разнообразные настройки параметров работы диагностируемой системы*: регулировка оборотов ХХ, настройка ограничения скорости, сброс моточасов, калибровка педали газа, сброс адаптаций ЭБУ, запись кодов (кодирование) форсунок и т. п. По нажатию кнопки F2 на дисплей прибора выводится расширенное описание выбранной спец. функции и условия выполнения.
* - Перечень специальных функций зависит от диагностируемого автомобиля/двигателя/системы, типа ЭБУ и его прошивки, см. таблицу столбец «Спец. функции».
![]() Рис. Пример списка спец. функций |
![]() Рис. Пример расширенного описания спец. функции |
Идентификация - режим позволяет прочитать и показать на дисплее прибора идентификационные данные ЭБУ диагностируемой системы (заводской номер ЭБУ, версию прошивки и т.д.). Считанные идентификационные данные можно сохранить в виде текстового файла на SD-карте прибора.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Основные технические характеристики |
«АВТОАС-F16 G2» выполнен из компонентов предназначенных для работы в расширенном «индустриальном» диапазоне температур, в эргономичном корпусе из высококачественного пластика. Клавиатура прибора пыле-влагозащищенная мембранного типа. Вывод информации производится на графический цветной TFT-дисплей с подсветкой и изменяемой яркостью.
Список поддерживаемых автомобилей (модули возможно приобрести отдельно):
* - кодирование форсунок поддерживается не всеми ЭБУ EDC7UC31.
** - фактическая поддержка режима зависит от реализации стандарта J1939 в диагностируемой системе
Дополнительные опции
![]() Кабель диагностический «SAE J1939» |
![]() Переходник «DB15-CAN R» |
![]() Переходник «DB15-ECU57» |
Таблица поддерживаемых двигателей/систем |
Наименование диагностической программы | Диагностируемый двигатель/система, ЭБУ | Используется на транспортных средствах | Коды неисправностей считывание/удаление | Контроль параметров | Управление ИМ | Спец. функции | Идентификация |
YAMZ |
ЯМЗ-236 E3, М230Е3 | МАЗ, ЛиАЗ, УРАЛ, КрАЗ | +/+ | + | + | Калибровка педали газа, сброс установок в заводские, сброс моточасов, сброс максимумов, сброс ЭБУ и др. | + |
ЯМЗ-238 E3, М230Е3 | МАЗ, УРАЛ, КрАЗ | +/+ | + | + | Калибровка педали газа, сброс установок в заводские, сброс моточасов, сброс максимумов, сброс ЭБУ и др. | + | |
ЯМЗ-534 E4, EDC7UC31 | ГАЗ, ПАЗ, КАвЗ, ЛиАЗ | +/+ | + | + | Кодирование форсунок**, управление форсунками, настройка ограничения скорости*, калибровка педали акселератора*, тест EGR*, сброс аварийного клапана*, сброс ЭБУ* и др. | + | |
ЯМЗ-534 E5, EDC17CV44 v.120 | ГАЗ | +/+ | + | + | Управление форсунками, тест заслонки EGR, сброс аварийного клапана, сброс ЭБУ | + | |
ЯМЗ-534 E5, M240 | ГАЗ, ПАЗ, КаВЗ, ЛиАЗ | +/+ | + | - | - | + | |
ЯМЗ-536 E4, EDC7UC31 | МАЗ, ЛиАЗ, УРАЛ | +/+ | + | + | Кодирование форсунок**, управление форсунками, настройка ограничения скорости*, калибровка педали акселератора*, тест EGR*, сброс аварийного клапана*, сброс ЭБУ* и др. | + | |
ЯМЗ-650.10 E3(Renault), EDC7UC31 | МАЗ, КрАЗ, УРАЛ | +/+ | + | + | Адаптация редукционного клапана, кодирование форсунок**, управление форсунками | + | |
ЯМЗ-651/652 E4, EDC7UC31 | МАЗ, УРАЛ, КрАЗ | +/+ | + | + | Кодирование форсунок**, управление форсунками, настройка ограничения скорости*, калибровка педали акселератора*, тест EGR*, сброс аварийного клапана*, сброс ЭБУ* и др. | + | |
ЯМЗ-656 E3, Элара 50.3763 | Камаз, МАЗ, ЛиАЗ | +/+ | + | + | Калибровка датчиков педали газа, настройка оборотов ХХ, настройка ограничения скорости | + | |
ЯМЗ-656 E3, M230 E3 | Камаз, МАЗ, ЛиАЗ | +/+ | + | + | Калибровка рейки ТНВД, сброс установок в заводские, сброс моточасов, сброс максимумов, сброс ЭБУ и др. | + | |
ЯМЗ-656 E4, M240 | МАЗ, УРАЛ | +/+ | + | + | Сброс установок в заводские, сброс счетчиков аварийного клапана, сброс моточасов, сброс максимумов, установки ВСХ, калибровка педали газа, баланс цилиндров, тест разгона, управление форсунками | + | |
ЯМЗ-658 E3, Элара 50.3763 | МАЗ, КрАЗ | +/+ | + | + | Калибровка датчиков педали газа, настройка оборотов ХХ, настройка ограничения скорости | + | |
ЯМЗ-658 E4, M240 | МАЗ, КрАЗ | +/+ | + | + | Сброс установок в заводские, сброс счетчиков аварийного клапана, сброс моточасов, сброс максимумов, установки ВСХ, калибровка педали газа, баланс цилиндров, тест разгона, управление форсунками | + | |
CUMMINS |
Cummins 4ISBe E3, CМ2150C | Камаз, МАЗ, КАвЗ, ЛиАЗ | +/+ | + | + | Настройки РТО, круиз-контроля, оборотов ХХ, регулятора скорости, кондиционера и др. | + |
Cummins 4ISBe E4, CМ2150E | Камаз, МАЗ, КАвЗ, ЛиАЗ | +/+ | + | + | Настройки РТО, круиз-контроля, оборотов ХХ, регулятора скорости, кондиционера и др. | + | |
Cummins 6ISBe E3, CМ2150C | Камаз, МАЗ, ЛиАЗ, НефАЗ | +/+ | + | + | Настройки РТО, круиз-контроля, оборотов ХХ, регулятора скорости, кондиционера и др. | + | |
Cummins 6ISBe E4, CМ2150E | Камаз, МАЗ, ЛиАЗ, НефАЗ | +/+ | + | + | Настройки РТО, круиз-контроля, оборотов ХХ, регулятора скорости, кондиционера и др. | + | |
Cummins ISF2.8 E3, CМ2220 | ГАЗ, ПАЗ | +/+ | + | + | Кодирование форсунок, настройки РТО, круиз-контроля, оборотов ХХ, регулятора скорости, кондиционера, дист. акселератора и др. | + | |
Cummins ISF2.8 E4, CМ2220E | ГАЗ, ПАЗ | +/+ | + | + | Кодирование форсунок, настройки РТО, круиз-контроля, оборотов ХХ, регулятора скорости, кондиционера, дист. акселератора и др. | + | |
Cummins ISF3.8 E3, CМ2220 | ГАЗ, ПАЗ | +/+ | + | + | Настройки РТО, круиз-контроля, оборотов ХХ, регулятора скорости, кондиционера и др. | + | |
Cummins ISF3.8 E4, CМ2220E | ГАЗ, МАЗ, ПАЗ | +/+ | + | + | Настройки РТО, круиз-контроля, оборотов ХХ, регулятора скорости, кондиционера и др. | + | |
OBD2 |
Бензиновые и дизельные поддерживающие диагностику OBD-II (EOBD) | Легковые и грузовые Евро-3/4/5 и выше | + | + | - | - | + |
* - функции доступны для EDC7UC31 c прошивкой ver.200.
** - кодирование форсунок поддерживается не всеми ЭБУ EDC7UC31.
- RP1210: медленная работа или нет соединения по Bluetooth в 2.21.2 (Cummins Insite и другие)
- J2534: модули PCMFlash 71/53 не работали при выборе "альтернативных" выходов GPT (7-13) в 2.21.2
- ECAS6x2: уточнены процедуры калибровки, исправлены процедуры конфигурации для определенных идентификаторов
- ECAS6x2, ADM3, EBS3: добавлено подключение через CAN 6-14 для а/м МАЗ
- КАМАЗ MS6.1: добавлено управление рейкой в режиме Переменные/ИМ
- Android: неправильно работал выбор в меню, затронуты функции выбора подключения и калибровки ECAS6x2, ADM3, EBS3
- другие изменения, оптимизация